HOT ! 亀*デ様 ティディメンドPRO-DAMPER カスタムメイドショックアブソーバー ティディメンドPRO-DAMPER カスタムメイドショックアブソーバー 2本

ティディメンドPRO-DAMPER カスタムメイドショックアブソーバー 2本。T-Demand製プロダンパーのカスタマイズガイド ティディメンドPRO。ティディメンドPRO-DAMPER カスタムメイドショックアブソーバー 2本。PRO-DAMPERカスタムメイドショックアブソーバー2本です。減衰力24段調整です。セレート付きのナットを使用し、緩みを防止してます。　　ダイハツムーブ　LA110Sに装着しようと、単体で購入しました。適合は、L175S、L185S、LA100S、LA110S、 LA150S、LA160Sに装着可能です。ちなみに、自由長100ミリと短いバネも装着可能です。ショック→正立用Φ14ロッド　M52×P2　A200-ST90　80Sスペシャルピストン　１本48000円×2＝96000円ダンパーダストブーツ（バンプラバー内蔵型）14mm　１個　3200円×2＝6400円ロアブラケット（筒深さ130ミリ）　１本　30000円×2＝60000円ブラケットロックシート　1個　3850円×2＝7700円合計で約17万円でした。ブッシュ類、ナット類の金額は忘れたので、覚えてません。※ロックシートは、既存のアルミロックシートを参考に、鉄（S45C）製で、作りました。黒染めもしてあります。アルミのロックシートは、すぐにえぐれたり削れたりします。鉄製なので、貫通ドライバーで叩いても、それほどダメージが少ないですが、傷がつかないわけではないです。デメリットは鉄S45Cなので、サビやすいですが、剛性は高いです。ロックシート用材料費＋加工費＋黒染め費＋送料含めると値段高いですが、理解ある方購入お願いします。鉄製のロックシート付けてる人いないと思うので、人と違うのを好む方いましたらぜひ。※1本ショックのネジ部打痕傷ありますが、ロックシート回していくと渋いですが、ちゃんと上まで回ります。使用感ありますが、問題なく使用出来ます。使用5000キロ以下なのでオイル漏れ、滲み等ありません。ですが放置してたので、サビてしまいました。※すみませんが、品質、精度ともに有名メーカー品により、これ以上値下げは厳しいです。理解ある方、購入お願いします。。亀*デ様 ティディメンドPRO-DAMPER カスタムメイドショック。イデアル　車高調　50プリウス　サスペンションキット。専用 マツ★アキ様。BestStyleスライドキャンバーキット クラウンマークx。40ヴェルファイア　パーフェクトダンパー7G アクシススタイリング。玄武 サスペンションブロック 2個セット。GB3.GD3フリード、フィット用車高調。カズサス KAZSUS Sus Conversion kit 脚のみ。ponokenさん 専用　BLITZブリッツ車高調プリウス。BLITZ ブリッツ 車高調サスペンション インプレッサGH3/GH7/GH8。ランクル　ハイエース玄武Genb ローダウンキット 1.5インチ。アウディ　セレナ　ダウンサス　RSR。【サキ】アラゴスタ GDBスバル インプレッサ STi 車高調 Arago。AccuAir e-Level endo-cvt エアサス　エアーサスペンション。ＨＫＳ 車高調 brz zn6 86 zc6 zd8 zn8。【新品未使用】ZC33S 車高調 ブリッツ（アッパーマウント付き）。30アルファード、ヴェルファイア HKS 車高調整式サスペンションセット。ランドクルーザープラド150系 ジャオスリフトアップスプリング リアのみ。gx61 gx51 マークⅡ クレスタ チェイサー 車高調。JG3 N-ONE RS 純正ショックセット　美品。e*2様 ブラックアイRSR Ti2000